CarAudio


Fotosy (sukcesywnie będę się starał umieszczać nowsze + odpowiednie opisy)

I ETAP - BUDOWA SYSTEMU CAR AUDIO

Drzwi po zdjęciu tapicerki

 

 

 

Środek autka przed demontażem radia

 

 

 

Wygłuszenie drzwi

Za głośnikiem upchnąłem nawet podwójną warstwę mat :)

 

 

 

 

Przeciąganie dwóch kabli przez kostkę - ciężko było :-(

jednak wszystko zakończone powodzeniem !!!

Skończone, wygłuszone drzwi

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Wyjęta tylna kanapa- podbudowa pod rozebranie całego tyłu :-)

 

 
 
 
 

Wiadomo, wyjęta kanapa i rozebrane boczki = naprawa silniczków od tylnych szybek

 
 
 
 
 
MANUAL ze stronki www.meganecoupe.pl bardzo pomógł  ;) POLECAM GORĄCO !!

 W prawym rogu puściłem przewody od głośników + sterujący do wzmaków oraz    2 komplety chinchów (RCA)

  
W lewym poszedł przewód plusowy o przekroju 35mm2 firmy DIETZ

 

 

 

 


 
 
 
Tymczasowy montaż syków w zaślepkach lusterek bocznych
Skoro cały tył miałem rozebrany nie obyło się bez dodatkowego wytłumienia metalowych elementów (zmniejszenie odgłosów z zewnątrz i poprawę akustyki - kolor maty trochę dziwny jednak srebrna się  skończyła :) 








 

Czas na sprzęt :) w autku  zastosowałem system: radio + wzmaki + przód + sub

- jednostka sterująca Pioneer DEH-6700MP (2xRCA,sterowanie subem,pilot,MP3 itd )







 

- zestaw przedni odseparowany PowerBass L-6C (woofery 165mm + twetery) 75W RMS

- skrzynia basowa z głośnikiem Lanzar MAX 12 (jedno cewkowy) ok. 275W RMS -przez niektórych sprzedawców podawana moc 500W sam dokładnie nie wiem :)







 
- wzmacniacz Carpower 602     2-kanałowy 2x70W  (podłączony od przedniego zestawu głośników)
- wzmacniacz Carpower 1502   2-kanałowy z mostkowany 1x500W RMS podłączony do suba

- kondensator w celu ustabilizowania skoków napięcia :) 1F HIFONICS  FULL AUTOMAT z bardzo fajnie wyglądającym niebieskim ledem :) co zostanie wykorzystane trochę później w zabudowie i podświetleniem sprzętu w bagażniku :)



- całość zespolona ze sobą za pomocą okablowania ZESTAWU DIETZ 35mm2 (plusowy i minusowy) 1,5mm2 - do tweterów; 2,5mm2-midbasów; 4mm2-skrzynka, 2xRCA (ekranowane)

 

 






+bezpiecznik 100A z wyświetlaczem :)

 

Montaż radyjka na szybko :) było trochę problemów z upchnięciem go w kieszeni ponieważ za radiem musiały się zmieścić: oryginalna kostka ISO + adapter w celu podłączenia fabrycznego sterowania posiadał on swoje kostki ISO + kolejna kostka ISO od samego radia. Jednak jakoś wskoczyło :) (więcej fotek bez lampy itp.. trochę później)



 
Tymczasowa zabudowa bagażnika i całego sprzętu :( wkrótce plany zabudowy wzmaków i kondka na lewej ściance bagażnika - jednak to się jeszcze okaże :)

Zabudowy bagażnika tutaj

Update 10.04.2009 (zmiany w Car Audio)

Został zmieniony wzmacniacz obsługujący zestaw przedni aktualnej konfiguracji głośniki PB L-6C są podpięte pod znany wielu  μ-Dimension μ-Jr. 4-300 

Dane techniczne:

  • Ilość kanałów:                                        4
  • Moc wyj. RMS/4Ω, nap. zasil. 13,8V:      4x50W
  • Moc wyj. RMS/2Ω, nap. zasil. 13,8V:      4x75W 
  • Moc wyj. RMS/4Ω mostek, nap. zasil. 13,8V: 2x150W 






Update 30.01.2010

Zakupiona została nowa jednostka sterująca Pioneer DEH-P88RS  (specyfikacja i opinie)










Wkrótce real fotki z zamontowanych wzmaka i radia (aktualnie zima nie nastraja do grzeba w aucie)


Plany na przyszłość:

- zmiana przedniego zestawu

- zabudowa tweeterów w słupki i obszycie skórą jak to ma miejsce z kokpitem (patrz "Budowa CarPC i zabudowa LCD")